X 4554 "French Rail Cruises"   Vues extérieures

La livrée extérieure définie par le cabinet MBD design est à la fois sobre et élégante :

- La toiture de l'autorail est intégralement revêtue de gris foncé. Des logos FRC sont apposés aux extrémités ainsi que sur les côtés de chacun des éléments. Si les marquages latéraux réglementaires sont bien implantés, aucune inscription autre que celles déjà mentionnées ne viennent prendre place sur les faces avant et arrière. Un petit logo SNCF est disposé sous chaque baie latérale de la cabine de conduite de la remorque.

- La remorque et la moitié arrière de l'élément moteur sont peints en blanc, du bas des caisses jusqu'à la limite inférieure des baies vitrées. Entre le toit et le bas des baies, on trouve un dégradé de gris, matérialisé par trois bandes de nuances différentes. La partie de l'autorail à dominante blanche correspond sensiblement à l'espace dédié aux passagers, à une longueur de baie près, à l'arrière du bar-fumoir.

- La moitié avant de l'élément moteur est peint en rouge grenat, le logo FRC étant cependant sur fond blanc.

Les portes d'accès et d'intercirculation ont été modifiés, le changement le plus visible étant la suppression d'un certain nombre de baies vitrées devenues inutiles.

Gros plan sur l'extrémité de la remorque XR 8564. Pas de marquage SNCF, seul apparaît le logo
FRC, magnifiquement mis en valeur sur cette livrée blanche neuve. (photo : French Rail Cruises)

Vue extérieure de l'espace dédié aux voyageurs, reconnaissable par sa livrée à dominante blanche et grise.
Gare de Caudéran - Mérignac. (photo : French Rail Cruises)

Le logo FRC reste sur fond blanc à l'extrémité de l'élément moteur qui est peint en rouge grenat.
Gare de Caudéran - Mérignac. (photo : French Rail Cruises)

Vue de l'élément moteur X 4554, avec la partie technique en rouge et le bar-fumoir en blanc et gris. On
constate que des baies ont été occultées. Gare de Caudéran - Mérignac. (photo : French Rail Cruises)

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