X 2700 "RGP 2" 

Le passage manuel des vitesses à commande électro-pneumatique rend la conduite des RGP 2 délicate, surtout lorsqu'elle s'effectue depuis la remorque. Le conducteur, qui n'entend pas les moteurs, doit se fier uniquement au compte-tours pour ne pas être en sous-régime et caler.

Les conducteurs redoutaient particulièrement les jumelages X 2800/ RGP 2, car s'ils n'arrivaient pas à passer rapidement la vitesse supérieure (manœuvre assez capricieuse) avec la RGP 2, ils risquaient de détruire les moteurs qui se retrouvaient alors en sur-régime, le X 2800 continuant à pousser.

Poste de conduite de l'élément moteur X 2709 de Quercyrail. Photo : Frédéric Musset.

Je remercie Frédéric Musset pour ses photos et ses informations qui me permettent de vous présenter cet autorail exploité par l'association Quercyrail. Je vous invite à découvrir le programme des sorties proposées, en visitant leur site à l'aide du lien ci-dessous.

Évadez-vous à bord d'un autorail, à la vitesse des omnibus d'antan : de Cahors à Capdenac, venez découvrir la vallée du Lot sur une des plus longues lignes touristiques de France, animée par des bénévoles. Ces passionnés vous feront apprécier la variété des sites : commentaire et présentation du parcours. Tous les voyages sont ponctués d'arrêts photos.

RGP2 et EAD font partie du parc de Quercyrail. Source : site de Marc Le Gad

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